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roenheld內置型元件,/B1.5401 B 1.5401內置元件 內置元件直接集成在燈具主體中。這樣產生的氣缸可用作推氣缸或拉氣缸。內置元件用于空間狹窄的夾具，以及安裝標準夾緊元件限制加工空間或阻礙切屑流動的應用。 內置元件由活塞和螺紋襯套組成。活塞插入夾具的定位孔中。然后將內置襯套擰入夾具主體。襯套與外殼齊平。用銷型面扳手擰緊螺紋襯套。通過兩個獨立的密封步驟實現(xiàn)活塞桿處的最小泄漏密封。此
roenheld塊狀油缸/B1.520 B 1.520缸體氣缸 帶行程端控制的雙動缸體特別適用于自動化安裝、時間和周期相關的夾緊和松開。 沖程終點控制提供所需的活塞位置信息?？刂朴赡蛪簜鞲衅鬟M行，這些傳感器固定在閥體內氣缸活塞的相應沖程端。
roenheld模塊油缸/B1.5100 B 1.5100氣缸體 液壓塊缸普遍用于所有對力要求高且尺寸非常小的線性運動。缸體S可以承受高機械負荷和熱負荷。 它的應用是: 打孔（最大值工作壓力250巴 *) 修邊 彎曲、鉚接、沖壓等成形 在用于致動抽芯器和滑塊的模具制造中 在周期時間非常短的自動制造系統(tǒng)中 雙動功能確保了高功能安全性以及可精確計算和重復的沖程時間。
roenheld模塊油缸1/B1.5094 B 1.5094氣缸體 雙作用缸體可普遍用于所有液壓操作的線性運動。 配置 箝位 支持的 鎖 彎曲 鉚接 拳打 移動的 打開和關閉 鎖定和解鎖 提升和降低 推拉 雙動功能允許在兩個軸向上產生力（推力和拉力）。這保證了高功能安全性以及沖程所需的精確計算和重復時間。
roenheld模塊油缸/B1.5091 B 1.5091氣缸體 單作用缸體可用于所有液壓操作的線性運動，不需要回縮力或活塞通過外力回縮。 配置 移動的 箝位 關閉 支持的 鎖 舉起 鉚接 推 帶彈簧復位 當給氣缸加壓時，活塞伸出。壓力釋放后，活塞在彈簧力的作用下縮回。壓力彈簧不僅必須克服摩擦力，還必須將液壓油供應回油箱。
roenheld外螺紋連接型油缸4/B1.470 B 1.470螺紋體氣缸 當必須在一定時間內完成回程時，使用雙作用螺紋體氣缸，例如時鐘脈沖控制裝置。 當然它們也能產生拉力。 這些雙動油缸可以節(jié)省安裝到燈具主體的空間，因此無需軟管供油。雙刮油環(huán)保護活塞，實現(xiàn)密封，泄漏非常少。安裝孔中氣缸的密封由兩個O形環(huán)/支撐環(huán)組合完成。根據DIN 3116標準，可使用銷式端面扳手擰緊氣缸，因此必要時可將軸環(huán)浸
roenheld外螺紋連接型油缸3/B1.464 B 1.464螺紋體氣缸 這些短螺紋體氣缸特別適用于夾桿的嵌入式安裝。石油供應是通過鉆井通道進行的。 柱塞結構與擦拭器相結合，避免了污染物和液體滲入彈簧區(qū)域。
roenheld外螺紋連接型油缸2/B1.461 B1.461螺紋體氣缸 這些螺紋體氣缸可以直接擰入夾具中的螺紋孔，一直擰到氣缸體的六角形部分。當氣缸排成一排時，氣缸之間的間距可以最小化，因為油是通過夾具中的鉆孔通道輸送的。使用定位孔底部提供的密封圈進行密封。柱塞結構阻止流體滲入彈簧區(qū)域。雙刮油器保護活塞導承，并與活塞桿密封件結合使用，提供了泄漏非常少的密封。
roenheld外螺紋連接型油缸1/B1.460 B1.460螺紋體氣缸 這些螺紋體氣缸可以直接擰入夾具中的螺紋孔，一直擰到氣缸體的六角形部分。當氣缸排成一排時，氣缸之間的間距可以最小化，因為油是通過夾具中的鉆孔通道輸送的。 使用定位孔底部提供的密封圈進行密封。 長活塞導向裝置與O形環(huán)/墊圈密封相結合，可避免故障 操作。
roenheld外螺紋連接型油缸/B1.458 B1.458螺紋體氣缸 這些螺紋體氣缸特別適用于在多個夾具中夾緊較小的工件。最小氣缸節(jié)距僅為15 mm .密封是通過螺紋孔中提供的密封圈實現(xiàn)的。 作為附件交付的密封螺母允許調節(jié)氣缸1458 002和1458 012，以便可以補償超過20 mm的工件公差。 密封螺母的容許固定扭矩為25 Nm！ 氣缸可通過螺紋連接在安裝體上，也可單獨連接。
